对俄营销网络建设及对俄物流通关服务潜力巨大

　　信息来源：中俄资讯网
　　在中俄贸易中，有着黑山白水之称的中国黑龙江省与俄罗斯有着3000多公里的边境线，坐拥独特的先天区位优势。

　　“黑龙江是全国对俄贸易第一大省，2012年全省对俄进出口达到213.1亿美元，占全国对俄贸易的近1/4。目前，全省具有一定影响和规模的50多个专业市场辐射涵盖了俄罗斯远东所有的州区，其中年交易额达10亿元以上的市场15个，年交易额达5亿以上的市场30个。” 黑龙江省商务厅副厅长鄂忠齐在2013年广交会的推介会上说。

　　据了解，黑龙江对俄出口商品品种达2500多种，其中服装、鞋帽、建材、机电等传统优势产品约占60%，出口1亿美元以上的商品7种。机电和高科技产品占对俄出口的24.1%。自俄进口商品主要为木材、化工原料、肥料、原油、成品油、橡胶、煤炭等，品种达200多种。黑龙江省自俄进口商品占全国自俄进口商品的30%左右。截至2012年底，全省对俄边贸企业3576家，其中，对俄贸易额超亿美元的15家，超千万美元的119家。经过近30年哈洽会及各种经贸洽谈活动的积累，黑龙江已经具有俄罗斯采购商团队信息数万家，人脉资源丰富。

　　黑龙江对俄贸易企业主要分布在15个对俄边境口岸城市，诸如绥芬河、黑河、同江、东宁、抚远、密山、虎林、饶河等。上年通过边境口岸的货物运输量为2524.3万吨，出入境人员345.6万人次。

　　“值得一提的是，中俄双边旅客进入对方国家，50%以上是经过黑龙江边境口岸过境的。人流带动物流、信息流，促进了中俄边境蓬勃发展。如今，这些边境口岸并不边远，主要口岸均通行高速公路和铁路，形成了以铁路为主干，高速公路、空港及水路为辅助的跨境通道体系，并正在开拓建设哈尔滨—牡丹江—绥芬河—俄（海参崴）—韩（釜山）等陆海联运大通道。” 鄂忠齐不无骄傲地说。

　　俄罗斯营销网络与平台便利贸易

　　近几年，黑龙江一批有识之士，努力跳出对俄贸易低端僵局，致力于建设对俄营销网络和平台建设。在莫斯科、叶卡捷琳堡、哈巴罗夫斯克、符拉迪沃斯托克（海参崴）、布拉戈维申斯克（布市）投资建设了中国黑龙江品牌商品营销中心，取得了积极效果。

　　在广交会的俄罗斯市场论坛上，鄂忠齐向中外企业推介了几个已经形成规模、对中俄贸易极具便利作用的营销网络渠道。

　　莫斯科格林伍德黑龙江品牌商品营销中心。该中心位于莫斯科格林伍德国际贸易中心11号楼，面积3300平方米，规划设计展厅近60个，为企业建立标准、正规的在俄商品展示、宣传、销售服务平台。目前已入住企业近50家，涉及品牌商品近百个。深受俄罗斯客商的欢迎和喜爱。

　　叶卡捷琳堡塔干斯基中国商品市场。该市场主要投资商是哈尔滨东方长城实业有限公司。该公司于2004年投资兴建了4500多平方米的商场，总投资1035万美元。经过近十年的经营，该商场已成为当地居民购买中国商品的首选场所，年营业额达到15亿元以上。

　　符拉迪沃斯托克黑龙江品牌商品营销中心。该中心是第一个在俄罗斯设立的省级地方名优商品展销中心，设在符拉迪沃斯托克市繁华地段。展厅面积1560平方米，综合服务楼1460平方米。中心功能定位为名优产品的展示、展销，建设黑龙江在俄境内贸易窗口，为全省乃至全国出口企业实行展示、销售、报关、结算一条龙服务。

　　布拉戈维申斯克黑龙江品牌商品营销中心。该中心位于黑龙江省黑河市对面的俄罗斯布拉戈维申斯克市舍甫琴科大街85号，是当地黄金商圈中心，交通便利，客流量大。中心建筑面积6257平方米，地上5层地下1层，配套设施完备。该中心的建成，丰富了黑河与布拉戈维申斯克边民互市贸易区合作内涵。

　　“此外，还有一批对俄电子商务企业也如雨后春笋一样，生机勃勃，其撮合交易额正在爆发式上升，网上交易、口岸供货模式正在形成。” 鄂忠齐说。

　　顺畅贸易尚需对俄物流通关服务

　　鄂忠齐强调，支撑这些网络平台运行的，还有一大批多年打拼在俄罗斯市场，善于整合方方面面物流资源、从事境内外供应链管理的企业家及高手团队。他们是“货物合法、渠道合法、身份合法”的践行者和代表性力量。“这近百家企业构建出对俄贸易物流服务网络的基本框架，初步形成了以北京、哈尔滨为核心，国内现了一条龙、门到门的服务。”鄂忠齐说。大中城市供应基地和对俄口岸为结点，覆盖全国并通达俄罗斯全境的物流服务网络。

　　东宁宏达经贸有限公司。该企业是集进出口、仓储、物流配送为一体，专门从事中国至俄罗斯货物运输的大型外贸企业。目前在中俄“白色清关”货运代理行业中，信誉较高，实力较强、运力较大。2012年实现进出口额5亿美元。其对俄主要运输方式有铁路运输、航空运输和公路运输。代理货物主要目的地有：莫斯科、伊尔库茨克、新西伯利亚、叶卡捷林堡、克拉斯诺亚尔斯克、雅库茨克、哈巴罗夫斯克、布拉格维格申斯克、共青城、亚库斯克、海参崴等大中小城市。

　　绥芬河市亿亨经贸有限责任公司。该企业是以对俄货运物流为支撑，主营对俄货代、运输清关业务。打造了“雄飞货运”的物流品牌。公司在北京、上海、广州、深圳、义乌、温州、石狮等地设立了分支机构。开通了中国至莫斯科、叶卡捷琳堡、新西伯利亚、乌苏里、海参崴等十几个主要城市的专线业务。通过绥芬河至俄罗斯的快速铁路，北京至莫斯科的空运线路以及上海、广州至莫斯科的陆海联运等线路满足客户货运需求。

　　对俄营销网络要准确定位

　　对俄贸易由当初易货贸易、“灰色清关”一路走来，殊非易事，给人启示颇多。“对俄营销网络建设任重道远，潜力巨大。过去，只要把货弄出国门也就算走出去了，货物的后续走向一片迷茫，也无须问津。” 鄂忠齐说，“现在，不仅要‘走出去’，还要‘走进去’乃至‘走上去’。”

　　鄂忠齐介绍说，在俄罗斯市场，连锁经营等组织化程度还不高，现阶段刚刚进行营销网络建设。建立对俄营销网络有利于接近市场、贴近用户，建设稳定的销售渠道，减少对中间商的依赖，直接接近目标市场。“下一步，我们要继续搞好境外营销机构布点，支持企业重点培育几个地区性营销中心和内外联动的大型贸易平台项目。” 鄂忠齐对记者说。

　　鄂忠齐强调，对俄营销网络建设要搞好定位，完善功能。机电产品、工业产品出口俄罗斯，应建立以制造商为主导的营销网络（如格林伍德中心）；一般日用品应建立以批发零售商为主导的营销网络；售后量大且服务附加值高的商品，应建立以服务商为主导的营销网络。

　　“这方面的缺失较为严重。在俄能把物流配送及配套服务做好很不容易。”鄂忠齐说，“在俄建立海外仓储分拨中心也会大受欢迎，如果配有保税功能那就是锦上添花了，会增加很多贸易机会。”

　　值得一提的是，对俄营销网络建设要注重中国品牌、中国元素。“并购海外品牌及收购良好销售网络、通路是一条捷径，但在俄罗斯尚不必这样操作。” 鄂忠齐说，“我们目前的品牌起跑线并不低多少，只要我们踏踏实实树立中国制造形象，坚持做好品牌促进活动，中国商品及文化一定会产生区别于其他国度的不同联想、差别、认知度，让俄罗斯人产生超越产品的感受，得到他们向往的东西和记忆。把顾客转化成粉丝。营销就是让看起来没有差距的东西，变得有差异，抓住人心。”

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