分析俄罗斯远东地区和西伯利亚和以及整个亚太地区各国的运输基础设施现状,将完成在俄罗斯远东地区形成铁路运输网的计划。在这个地区范围内,在哈巴罗夫斯克市将创建铁路运输的地区管理中心。俄罗斯政府对于经过俄罗斯运输占欧洲联盟与亚洲之间的运输量不足1%的情况极为不满。而欧亚之间的年运输量,则超过价值1万亿美元的物资。铁路的任务在于和海运和空运竞争。这个地区管理中心的主要任务在于制定“俄罗斯铁路公司”在远东地区的统一协作政策。现在已经在做面对未来前景的工作。
俄罗斯铁路远东管理局局长说,我们在今年完成的国际计划之一,是共同发展纵贯朝鲜半岛的铁路干线,截至今日,从罗津港到俄罗斯边界的图们江站已经铺筑了32公里的新轨道,改建了一些车站,开始了开凿隧道的工作,架设主要的通讯线路,实现集中供电和恢复排水设施。
今天,我们正在把贝阿铁路干线的一部份。俄罗斯远东地区的铁路和撒哈拉铁路连接起来。公司正在顺利工作,它把沿海地区、哈巴罗夫斯克边区、阿穆尔州和萨哈共和国连接起来。“俄罗斯铁路公司”还有更为骄傲的计划,例如,其中有从俄罗斯哈桑到朝鲜罗津的计划;这个计划被看做是改造纵贯朝鲜半岛的大铁路全线,使之与俄罗斯西伯利亚大铁路接轨计划的试行部份,并且规定在罗津港创建巨大的运输枢纽。
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