北京至符拉迪沃斯托克航班被推迟开航时间

　　俄罗斯《金角报》消息，中国航空公司中国最大的航空公司之一，该公司推迟了北京——符拉迪沃斯托克航班的开航时间。官方说法是没有时间完成组织工作，非官方说法是中方不能保证航班的最低负载。

　　据此前报道，中国航空公司将于6月3日开通期待已久的北京——符拉迪沃斯托克航班，航班每周飞行四次，执飞飞机为Boeing-737。

　　“中国航空公司通知，开通北京——符拉迪沃斯托克固定航班将无限期推迟。航空公司没有在期限内完成所有所需的组织活动。但是机场没有得到正式拒绝飞行的通知。”符拉迪沃斯托克国际机场新闻部对《金角报》记者表示。

　　而其中一个旅游公司提出了另一种说法：价格在15000至2000卢布之间的往返机票很难售出，因此中国航空公司决定推迟开通航班，等待更有利的时机。

　　中国航空应当将“符拉迪沃斯托克——北京”的航班次数提高到每周6次。现在西伯利亚航空公司的飞机向中国首都每周飞行2次。

　　此前，符拉迪沃斯托克国际机场总经理伊格里·鲁基申表示，机场同中国、越南、韩国、日本和其他亚太地区国家的航空公司及俄罗斯S7、雅库特等多家航空公司进行了洽谈，目的在于开通新航线，增加航班频率，使用容量更大的机型。

　　因此，俄罗斯航空公司Transaero表示，将会在“符拉迪沃斯托克——莫斯科”航线上使用A-380机型，但会比原计划稍晚一些，计划在2016年中期。

　　除此之外，符机场还积极研究美国方向航线，并建议俄罗斯和国外的航空运输商开通向美国和欧洲的直飞航线。

　　“根据我们的经验，为开通新航线进行的准备工作包括传递客流的装置，对包机的需求等。目前航空公司没有足够的客流量来组织经济上合理的航线。因此，我们的任务就是向航空公司传达对于这一航程的需求确实存在。”鲁基申表示。

　　据他所说，符拉迪沃斯托克对于向泰国开通定期航班也很有兴趣。

　　“我们经常同航空公司讨论这一问题，但是现在对于开通定期航班有着很多客观阻碍。首先是基础运输商没有在机场设置可以长途运输的机型，这对于向泰国飞行是非常必要的。”鲁基申说道。

　　现在机场正在同俄罗斯其他地区有自己机队的航空公司进行谈判，关于将符拉迪沃斯托克设为基地并开通从符到各地的国际航班事宜，其中很多困难目前尚未解决。

　　“我们还经常讨论同国外航空公司合作，开通到泰国的定期航班，包括Thai Airways, AirAsiaX。泰国对于俄罗斯来说是有着较强季节性需求的典型旅游目的地，在这一路线上的客流几乎全部是俄罗斯游客。开通航空定期航班的决定通常是在这种情况下做出的，也就是说如果存在商业领域的载运需求，带有与旅游不同的目的而采取这一路线。截至目前，研究开通符拉迪沃斯托克和泰国之间航班的航空公司，得出了结论，从符拉迪沃斯托克至泰国的运输主要为客运，有着单方面的特点。尽管有一定的困难，符拉迪沃斯托克国际机场公司仍在寻找合作伙伴，准备开通至泰国的定期航班。现在正在同俄罗斯和泰国的运输商讨论这一问题。”符拉迪沃斯托克国际机场公司经理说。

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