俄罗斯跨境电商的角逐 从“海外仓”开始

　　目前，国内的跨境物流业界和跨境电商界都在积极探索“海外仓”的可实施性，国内一些有实力的物流公司都已在自己专长的线路目的地国筹备筹建各式各样的“海外仓”。一个真正意义上的海外仓，结合传统的跨境运输方式，会使意在开拓海外市场的中国传统制造商和国内各类大中小电商成为直接的裨益者。对他们来说，“海外仓”或许就是一个在海外集中仓储“中国制造”的地方。他们的货物先是被大批量，如集装箱海运的方式运输到海外，然后支付一个较低廉的仓储费将货物储存在市场附近的仓库。那么当地的终端消费者在购买这些“中国制造”时，将会有非常好的消费体验，因为货物从下单到上门也许1,2天就能完成。

　　“海外仓”的好处显而易见，国内很多跨境物流公司也想顺势而上。以目前在中国对俄物流领域中的佼佼者中俄国际为例，其海外仓网络目前已在俄罗斯主要城市铺开，预计到2014年底，加入海外仓网络的俄罗斯仓库数量将达到34个。本文将以中俄国际的实际操作经验为例，简要阐述海外仓在俄罗斯联邦落地所遇到的困难，以及中俄国际是用什么样的解决方案来克服海外仓的“先天不足”，目的就是使中国制造商和电商在选择跨境运输服务提供商时，甄别真伪，从而能选择到一家真正为我所用的合作伙伴，获得双赢的利好局面！

　　首先，中国对俄物流行业的由来和中俄国际的企业实力有必要简述一下。中俄国际是一家专门从事中国到俄罗斯货运和物流服务的公司，从业已有20年。20年的经验让中俄国际积累到原始资本，成为中国对俄物流领域中的一支主力军，促成和制定了不少行业规范，比如说将传统暗箱操作的报价方式推向透明化等。

　　事实上，推向透明化操作的还不仅仅是报价方式。从事对俄贸易的人知道，对俄运输往往都会牵涉到一个清关问题。上世纪90年代初苏联解体，俄罗斯联邦急需进口大量便宜货品，于是促成大批华商在中俄之间做起民间贸易。但是俄罗斯海关清关手续历来繁琐，关税混乱，所以俄罗斯海关也默许“清关”公司为货主代办进口业务。这种灰色清关的价格比正规报关可以便宜数倍，但是“清关”公司一般都提供不了报关单据给出口商。2008年，中俄国际进入俄罗斯布局，在俄多地建立了分公司和有进出口资格的公司，从而完全具备了帮助国内厂商进行“白色清关”的能力，但是又能够合理避税，使出口商享受到“灰色清关”的价格。

　　创优国际货运在俄罗斯莫斯科拥有大型物流仓，能够满足中外客户从采购、集货、包装、运输（海、陆、空、或联运方式）到目的地的清关、仓储、配送等所有需求。

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