“长安号”打造丝路新起点上的物流新通道

　　2013年12月28日，第二趟“长安号”国际集装箱货运班列从西安启程，满载着来自全国各地的货物，沿陇海、兰新铁路向西开行，经阿拉山口转关，在哈萨克斯坦多斯托克站分拨，前往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦和土库曼斯坦4个国家的9个站点。

　　在首趟“长安号”的货物抵达哈萨克斯坦物流的同时，第二趟“长安号”国际货运班列从西安再次出发，来自我国多个地区的货物在西安集结发往中亚。长安号”的开通，将形成以西安为东中转枢纽，辐射中国内陆地区和沿海港口；以哈萨克斯坦为西中转枢纽，辐射中亚、俄罗斯、欧洲的“哑铃型”丝绸之路物流新通道。

　　与首趟长安号国际货运班列不同的是，第二趟长安号货物的目的地国家增加至4个，货物的种类更为丰富，货源地范围也广。货主们看重陕西独特的区位优势，叠加的优惠政策和物流链的优化设计，也让依托“长安号”中转的沿海港口拥有了竞争力。

　　以前有些货物，它通过日本也好，南韩也好，它直接到了俄罗斯。现在他们把货直接运到了青岛港，青岛港把它运到西安，再进行了中转，在内陆从时间上从价格上都会有改变。

　　另外，长安号采用的快速通关直转模式，大大减少了货物在口岸的停留时间和通关环节，提高了工作效率。2013年12月5号至18号，首趟长安号上的石油钻机设备顺利抵达哈萨克斯坦西北部的热姆车站，这让在哈国经营多年的中方企业非常兴奋。

　　我们的车皮到这之后，很多朋友都很惊讶，也非常羡慕我们，说你们怎么这么快，7天时间就把货物运到火车站。

　　虽然长安号的开通使我省联通中亚有了更加便捷的通道，但省口岸办相关负责人介绍，目前，重庆始发的“渝新欧”，郑州始发的“郑新欧”都有各自的比较优势，下一步，省内各有关部门将以货源组织为重点，不断优化服务环境，使长安号要更好的发挥作用。

　　咱们计划2014年的下半年，每月开通三列，这就存在一个商品货源的问题，所以咱们目前政府主要就是要宣传引导培植外贸出口企业，要到中亚国家去，要把中亚地区的产品，能够把它进口回来，把咱们的产品出口出去。

　　一条铁路，一头连接着西安一头连接着中亚，也让包括陕西在内的众多国内企业在哈萨克斯坦等中亚国家得到了发展，也让双方在供需互补的过程中得到了双赢。长安号的开通只是道路连接的第一步，向西开放将为陕西外向型经济发展带来更多的机遇。

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