东莞石龙铁路货运抵达俄罗斯仅需15天

　　近日，标志着东莞市成为广东继深圳、佛山后第三个能用铁路将货品运输到国外的对外发运中心。该中心专列启用后，将先从俄罗斯、中亚五国及东盟地区起步，延续开通发往内蒙古满洲里、黑龙江绥芬河、新疆阿拉山口和霍尔果斯以及广西凭祥等方向的班列。

　　首发货物为瓷砖和电子产品

　　当天上午，刘晓华、唐庆涛，中国外运股份有限公司执行董事、总裁张建卫，石龙镇党委书记黄贵洪等领导及嘉宾共同启动中外运东莞石龙铁路发运中心。

　　唐庆涛致辞表示，希望中外运利用物流通道平台，充分发挥连接内河经济优势、东莞火车交通枢纽优势、自身综合物流企业优势，把石龙打造成珠三角地区物流网上的重要节点。

　　启动仪式之后未来10天内，该中心将发送50多个集装箱经阿拉山口，运往俄罗斯物流及中亚五国物流。据了解，首次发运的货物为瓷砖和电子产品。据悉，中俄两国的贸易总额去年达到881.6亿美元，增长了265%，而其中约70%的货物生成量来自广东地区的轻工业产品。面对不断增大的货运量，广东省迫切需要一条运输价格低、运输速度快、安全保障度高的中亚运输线。

　　“在我的记忆中，在中俄外贸史上，这是中国珠三角地区首次通过铁路运送货物到俄罗斯和中亚地区。”启动仪式现场，一位来自俄罗斯的客商代表告诉记者。

　　该客商表示，由于中欧间2万公里的海运耗时长且稳定度低，大量企业迫切需要开辟新的俄罗斯物流通道，以实现境内外市场的快速对接。而铁路运输则较好地平衡了时效、安全、便捷、费用等因素，对于长距离的集装箱货物，是一种理想的外贸运输方式。据该客商介绍，海运货物到欧洲一般需要40天，而从石龙经铁路运输到俄罗斯仅需15天，比飞机费用低，比海运时间短。

　　据了解，坐落在石龙港区的东莞中外运物流中心，占地面积54万平方米，场内建有3公里的铁路，可连接广深铁路线，公路、水路、铁路交通网络发达，是周边地区重要的货物集散地，更是省内极少数具备水铁联运功能的内河港口之一。

　　广东第三个国际货运集散地

　　张建卫透露，东莞石龙铁路发运中心是继去年5月中外运投资虎门港7、8号泊位后，在华南地区的又一战略举措。

　　“进入今年以来，随着中国与俄罗斯物流、中亚和东南亚国家经贸合作关系的强化，随着面向东盟和中亚铺设海上、陆上两条丝绸之路的国家战略出台，随着广东省打造粤蒙欧陆上联运通道思路的提出，石龙物流中心未来发展的方向与道路得以确立。”张建卫告诉记者。

　　张建卫表示，石龙物流中心未来发展的方向与道路，就是为珠三角地区外贸企业提供更多样、更高效的出口通路，“石龙位于三江汇合点，能够覆盖珠三角，辐射西南、中南等内陆腹地。”

　　广州创优国际货运代理有限公司驻足在珠三角中心，与多家大型运输公司合作。中外运将在东莞石龙铁路发运中心陆续开通发往满洲里、绥芬河、阿拉山口、霍尔果斯、凭祥等方向的国际铁路货运，将东莞中外运物流中心打造成为华南地区的国际铁路联运中心暨水铁联运中心。

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