中俄货运量将面临成倍增长

　　1月21日，商务部发布信息，2014年中俄贸易逆势增长6.8%，达到创纪录的952.8亿美元。

　　而根据此前中俄两国的计划，2015年、2020年双边贸易将分别达到1000亿美元和2000亿美元，这也意味着中俄间交通物流将面临着成倍增长的货运量。

　　黑龙江政府欲打造 中俄铁路东部大通道

　　在商务部发布中俄贸易数据前不久，黑龙江政府推出了一份《推进东部陆海丝绸之路经济带建设工作方案》，将以哈尔滨为中心打造中俄铁路东部大通道，建造三条中俄物流铁路通道。

　　据了解，这三条中俄物流铁路通道中两条从哈尔滨出发，中至满洲里、绥芬河，再通过俄罗斯到达欧洲，另一条则由绥芬河出发，中至哈尔滨、满洲里后，再通过俄罗斯至欧洲。

　　“方案中的铁路规划并不是要一次修好，而是分阶段进行，其中一些段落是已经在建或者利用已有的铁路，而有些线路已经进入了前期工作，有些还在谋划之中，比如牡丹江至海参崴、东宁至俄罗斯乌苏里斯克，这是一个总体的方案，不仅有铁路建设，还有一些货运配套设施，比如要建成哈尔滨铁路集装箱中心站。”黑龙江省政府工作人员告诉记者。

　　而在铁路运输以外，在这份规划中，还包含着公路和水路、民航的交通基础建设，比如通过参股、租赁等方式参与海参崴港、纳霍德卡港的建设与经营，以及三江、五大连池、绥芬河等机场的建设。

　　“多种交通基建的推进能够提供更多的运输方式，使黑龙江成为中俄欧贸易的一个多式联运的节点，能带来整体运输成本的下降，运输效率的提高。”该工作人员表示。

　　而据了解，通过这一东部通道与俄罗斯、欧洲等国进行物流运输相较于全程海运或海水联运，时间可节省1/2以上；与空运相比，成本可节约3/4以上。来自中俄资讯网（www.chinaru.info）

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